一次性下达50架运12的订单，这个价格完全可以压低到每架230万美元左右，但即便是如此，也是一笔总数额高达亿美元的超大额订单，这么大一笔的订单，足够冰飞……这个冰飞是真正意义上的冰飞……忙活两年的了。
“我是说真的，”林鸿飞望着郑志，“但我要的并不是你们生产的完整的运12，确切的说，我要的是你们生产的运12的空壳子，航空仪表、航空电子设备和发动机一样不要，就是一个空壳子，内部帮我布设好管道线路就可以，也就是所谓的没有发动机和航空电子系统、仪表设备的‘绿飞机’。”
“咳咳咳……”前后的反差太大，郑志顿时剧烈的咳嗽起来。
林鸿飞的表情则非常的无辜，他两手一摊，“我记得咱们国家是有一项‘绿飞机可以开咱国外合作’的管理政策吧？如果冰飞销售的是绿飞机而不是完整的运12，那中航技龗术进出口公司是管不到你们冰飞的头上的，我们可以用这个办法绕开国内销售和售后服务的壁垒。只要冰飞同意，我们甚至可以接过国外所有经过我们手销售的运12的售后服务工作，郑书意下如何？”
绿飞机，林鸿飞打的竟然是绿飞机的主意！
郑志心里惨笑一声，他心中已经大概明白林鸿飞是打算如何操作了：冰城飞机厂先生产出来一架完整运12的飞机壳子，然后由古齐省工业制造有限公司的美国分公司从美国运两台旧的、适合运12使用的二手PT6A涡轮螺旋桨发动机以及最简单的航空电子设备、仪表设备运到冰城，装到冰城飞机制造厂生产的崭新的运-12上。
然后古齐省工业制造有限公司美国分公司的人驾驶着这样“简陋”的运12飞到美国去，再将二手的发动机和仪表设备、航空电子设备拆下来，换装成新的发动机和机载电子设备、航空仪表设备，甚至对飞机进行重新喷漆，喷上古齐省工业制造有限公司美国分公司的飞机品牌，并且由他们负责销售维修。
古齐省工业制造有限公司因此能够获得什么呢？现在的运12已经获得了英国民航局的适航认证，古齐省工业制造有限公司这么做，等于一分钱不用花，就拥有了一款得到了英国民航总局适航认证的机型，同时避免了一款轻型多功能运输机那最少长达10年的研制、市场认证的周期。
没有了前期巨大的开支，也因此，他们拥有了份额最大的利润，在美国增装新发动机和机载设备，从整机的价值来计算，使得他们能以国产化率超过50%，从而可以让这家从法律角度来讲地地道道的美国企业享受美国政府的优惠贷款和税收政策。
没有了研制费用，自然是卖一架就赚足一架的钱。
而冰城飞机制造厂呢
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