今天上午。
由于运输服务社，没接到什么出车的电话。
至于一些偏远地区的、出车小任务，服务社一概以“车辆各自都有用途，暂时调度不便”为由。
统统给推辞掉了。
这主要是因为，服务社里面的司机，和其他干部职工们，都需要进行自纠自查。
更重要的是：
彭主任打算让黄师傅，将车停在院子里面。
然后把引擎盖子、驾驶室的门，只要能够打开的东西，全都打开！
彭主任命令黄师傅，今天一上午啥也别干了，专门带着罗旋。
让罗旋好好学学汽车的结构，和各个器件的具体位置、以及它们各自的功能。
这是县汽车运输服务社，自成立以来。
破天荒的、这样费心去教授一位驾驶学徒！
其实这种ca10型号汽车，它里面的结构，比起后世的货车要简单多了。
罗旋来学车之前，本就看过有关驾驶技术、和汽车构造维修的一些书籍。
这些东西万变不离其宗，一通百通。
听了黄师傅粗略的介绍之后，罗旋就开始变得心不在焉起来。
看对方并没有多少心思，听自己的讲解，黄师傅拿罗旋也是没脾气。
因为在这个时期，每一批来运输服务社里面，学习驾驶技术的学徒，他们的文化水平，也不是很高。
什么高晓生，初中生是最为常见的文化水平。
偶尔有那么一两个中专生，跑过来学开车。这在县运输服务社里，都是属于非常罕见的、高学历人才了。
罗旋目前，只不过是一个高小生，下半年开学才初一学历。
黄师傅见对方，已经听不进去自己的讲解了，只以为是罗旋因为文化水平太低。
一下子讲解太多的话。
黄师傅担心罗旋，一时半会儿吸收消化不了。
因此，黄师傅也就淡了心思，准备以后慢慢的再教罗旋，关于汽车构造方面的知识。
在这个时机，
驾驶员的工资非常的高，补贴也多，各种隐形的收入那就更多了。
但为什么那些中专生，多半不愿意来学习开车技术呢？
只因为别人中专一毕业，公社里面就会给他们分配工作。
所以很少有中专毕业的人，愿意耗费如此长的时间成本、和生活成本。
费心费力的，跑来学驾驶技术。
汽车驾驶员工资高是高，但也有它的弊端：一是经常回不了家。
二来呢，在学习驾驶技术的漫长过程当中。
学徒们需要时常买烟，给自己的师傅；时不时的，学徒们还需要轮流给师傅们管饭。
这一天天的烟钱、饭钱，加起来可不是个小数目。
而且在这个时期，师傅和徒弟之间，还颇有一点君君臣臣，父父子子的遗毒。
谁是谁的师傅，那他的学徒一辈子，逢年过节的时候，都得提着礼物上门。
去看望一下自己的师傅。
要不然的话，在整个行业里，
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