多给一点好处给我。”
打定了主意，张世泽反而轻松下来，作为勋贵第一人，其实他从跟崇祯去了北海，他的压力与日俱增。
南京那些勋贵早就在南华国有了退路，他们是最希望李斌跟他们给点补偿，然后到南华国去逍遥的。
那里土地根本不值钱，拿着他们现在的家产，随随便便就能在那边买超过现在十倍的面积，不过是占的田地太多，不敢直接抛售，现在就希望李斌来跟他们一把收了。
现在他们的领头人曹国公已经跑路了，他们只能等北京的英国公出头。
北京的自然不用说，他们也去北海看过，虽然夏天是很舒服，但听说冬天能轻易的冻死人，主要是他们长期处于北京这个政治中心，对权力的渴望更强，也更舍不得放手。
现在张世泽从报纸上看出了风险，果断决定放手，至于当了出头鸟会有什么后果，他已经顾不上了，那些人想要找他的麻烦，恐怕先要过了李斌这一关。
而李斌在干嘛？他在北海线东段视察！
这条线说出来怕你不敢相信，他居然是准备修通从哈尔滨到白令海峡的铁路！
够疯吧？后世都只敢计划，不敢动手，为什么？玩不起！
网上有人规划过哈尔滨到美国温哥华的铁路，但困难太多，路途太远，中间几个国家要协调，北极地带修这么长的路要死多少人，要投多少钱，而且还没什么经济效益，怕是中美加拿大俄罗斯四国都有点扛不住。
后世有几十万吨的巨轮，有大型客机，李斌的战斗机现在才刚能飞上天，五缸星型发动机才一百千瓦，就是一个仿的一战时期的骆驼战斗机。目前还在手工生产阶段，合格率感人。
但后世的问题在李斌这里都不存在，他没有国家需要协调，也有足够的人命填到这个坑里。
毛熊能用日本和德国战俘填出一条白骨公路，他就能填出一条白骨铁路。
李斌来这里，主要是为了慰问过大年还在这种天寒地冻的地方坚持的公司员工，毕竟现在这里算是条件最艰苦的工作地点，他一个老板肯定要来表示一下！
这这里工作的员工大概一万人，劳工三十万，反正主要工作就是砍树。
这年头只要是没什么人烟的地方就是树多，冬天先把树砍了，夏天再开始用炸药炸石头铺地基。
李斌来当然是带着礼包来的，除了每个人多发一个月工资，每人再发五十元红包。
工地负责人是铁路局东华洲处的处长王克安，他这个处长可能要当一些年头了，李斌规划的建设时间是十年。
“老板，这是这边的特产，您尝尝。”
王克安此人是第一届的初中生毕业，毕业后没有考上高中，就被张根硕弄到了建设部，接着就进了铁道局，从最早的营口到铁岭线开始，从技术员一直做到现在的处长
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