“怪我咯？”

　　在安河材料学院的电学实验室里，秦海听完许晓琪介绍的新冢化工因为盲目上马石墨烯装置而蒙受巨额亏损的信息，笑呵呵地嘟哝了一声。

　　“不怪你怪谁？”同样笑着反驳他的，是应邀到材料学院来做客的汽车专家张岱渭，他现在的身份是红原汽车集团的总工程师，而由他设计的红原汽车已经俨然成为国产品牌汽车的代表了。

　　“我虽不坑新冢，新冢却因我而被坑。”秦海胡扯了一句古文，然后说道：“新冢化工摔了个跟头，再想爬起来怎么也得一年半载了，足够我们在石墨烯项目上把应该赚的利润都赚到手。有了这笔钱，张总，咱们搞新能源汽车就有资本了。”

　　张岱渭对于大秦集团与新冢化工之间的暗斗并不太了解，只是在饭桌上听秦海说过一个大概，所以随口搭句话，调节一下气氛。听秦海把话题又引回了新能源汽车，他也就把注意力又转回来了。

　　“秦总，这次来红泽，我先要向你汇报的，就是永磁电机测试的情况。咱们安河电机厂生产的永磁电机，经过我们实验车间的长时间极限测试，证明性能出色，完全符合车用要求，与欧美同类产品相比，也毫不逊色，而且成本上还有绝对的优势。这就意味着咱们已经掌握了这项关键技术，不用仰人鼻息了。”张岱渭带着兴奋的神情说道。

　　几年前，秦海与张岱渭初次见面，听张岱渭说起新能源汽车的设想，觉得与自己正在做的几个方向颇有一些关联。双方一拍即合，确定了共同开发新能源汽车的战略合作意向。

　　此后，张岱渭离开原来任职的北店汽车集团。到了红原汽车集团。他一面主持红原轿车的设计、生产工作，一面进行新能源汽车的技术储备，只等着秦海这边实现几项材料技术的突破，就可以开始新能源汽车的研发。

　　目前具备开发可行性的新能源汽车主要包括两大类。一类是用氢气作为燃料的汽车，其动力系统与传统汽车一样，都是内燃机。只是使用的燃料是氢气。氢能源汽车的优点在于环保，因为氢气燃烧之后只会产生水，没有任何废气。开发氢能源汽车的技术关键在于氢气的存储，这涉及到储氢材料的开发。

　　另一类新能源汽车则是电动汽车，根据电能的来源，又分为太阳能汽车、燃料电池汽车和储电汽车。

　　张岱渭与秦海所讨论的新能源汽车，限定在储电汽车上，这是技术相对最为成熟的一种类型。张岱渭向秦海提出，采用储电方式的新能源汽车。技术要点包括电机、储电装置和电能控制系统，要开发出新能源汽车，就必须解决这几项技术难题。

　　电机技术是最先得到突破的。在击败了小原会社，获得安河电机厂的所有权之后，秦海投入资金对

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