射速快，杀伤力强，且可轻、重两用，确实将成为三纵的可靠压制火力。至于耗弹量大的缺点，借鉴于历史经验，杨天风在机枪手急训班上教导了三发点射和扫射相结合的办法，并加班加点生产覆铜弹壳的子弹。

　　新武器、新弹药的生产制造无疑又意味着兵工厂取得了一次突破，但更大的突破却是开始了自制机器设备的历程。冲压机、轧板机、轧壳机的制造成功，无疑使产量提高了数个层次。

　　精密车床的购入，生产工艺的提高，猛火药的配制成功，又催生出另外的武器，准确地说，是另外的弹药。

　　穿爆燃弹头，无起爆药雷管，只装有猛炸药，基本结构由弹头壳、铅套、钢套、弹心、燃烧剂、炸药、可燃物组成。

　　当弹头以一定的速度贯穿薄钢板(相当于飞机蒙皮)时，一方面钢板发生变形并遭至破坏，另一方面弹头前端受到挤压后发生变形，同时挤压燃烧剂与炸药。

　　猛火药受到冲击形成热点，引爆炸药，炸药的爆炸就从这些点开始被激发并扩大，直到使全部炸药发生爆炸。如果弹头的撞击作用使燃烧剂先燃烧，则燃烧火焰也可使炸药由燃烧转为爆轰。

　　可以看出，穿爆、穿爆燃弹头的生产制造比较复杂，也不是配备给一般部队使用的，而是专为防空武器，或者为战斗机配备的。

　　而毫米穿爆弹的研制生产成功，在当时也是世界领先的。当时的军火专家曾经计算过.50毫米子弹即便装填了炸药，也不一定有足够威力摧毁被甲，藉此认为只有20毫米以上的炮弹才适合设计爆破弹。

　　原因很简单，信管的小型化是个问题。美国曾实验过多种*99穿甲爆炸弹，引信方面均不过关，因此才没有为布朗宁m2装备穿甲爆炸弹。英国人断言只有20毫米以上的弹头才适合装备爆破弹也与此有关。

　　而猛火药的配制成功，则轻易地解决了这个难题。而想要有效的摧毁躲在防御装甲之后的敌方战斗机乘员、引擎还有油箱，最有效的手段就是采用爆破弹甚至是穿甲爆破弹。

　　另外一种弹药则是迫击炮燃烧弹，分为82和120两种。燃烧弹，自然是填装的炸药少一些，而另外填装燃烧剂了。但这种燃烧弹与尚未问世的凝固******还有差距。

　　尽管人类早就用火作为武器并应用于战场，但使用的的流质燃剂（例如喷火器的燃料）有个重大问题，这种物质容易喷溅又难以附着，很难达到集中杀伤的目的。后来，科学家们发现改用胶状汽油可以提升喷火器的射程与效用，但是胶状汽油要使用需求量大又昂贵的天然橡胶，很难制造。

　　而直到二战后期，美国的一群化学家才研制出廉价的汽油黏稠剂，并进一步提出黏稠剂与汽油的混合比例公式，让混合物能遵循指定的速率燃烧并附着在物体之上。凝固******才由此诞生，并在以后的战争中大量使用。而小日本，则成了最先的“受益”者。

　　杨天风当然知道汽油黏稠剂的组成，以及混合比例公式。但基于现实的条件，他还不能马上就制造出来，要等煤化工厂取得进一步的突破，生产出他所需要化学用品。

　　尽管如此，他还是采取了尽可能的手段使填装的汽油变得粘稠，或者叫胶凝汽油（类似凝固汽油）。它们是由汽油、煤油、碱液、油脂、松香、肥皂、石蜡、白糖和动物血等混合而成，能粘在大部分平面上强烈燃烧，火势几乎不可扑灭。(未完待续。)

　　请收藏：https://m.xorkon.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）