心当驴肝。
他扫了一眼F-16垂尾上的编号，也不客气了，“1627，这里是国际空域，我有航行自由！你不要干扰我正常训练！否则后果自负！”
怼回去之后，李海不藏着捏着了，拿起相机对着左右两架F-16战斗机就是一套写真集，足足拍摄了两三分钟。
随机，他果断地加速开始做机动，一个利索的翻滚，从F-16的右翼运动到了它的左翼。这个突然的动作把F-16的飞行员吓到了。
F-16的飞行员看见是一架老式战斗机，首先就起了轻视之心。F-16是三代机中的佼佼者，世界名机，而且他们用的这一批F-16的型号还是比较新的，遇上歼-10也是不怕的。
更何况只是一架浓浓钢铁风格的第二代战斗机。
千岛国空军的装备很奇葩，既有苏-27、苏-30这些俄制战机，也装备了美制F-16，还买了棒子国的T-50高级教练机，与印三的万国牌比也不遑多让了。
没有例外的是，驾驶F-16战斗机的都是飞行员中的佼佼者，他们大部分部署在西北方、北方地区。以前也不少和我海航部队的战斗机见面打招呼，当时我们用的还是歼-8系列战斗机。
因此，他们对歼-8的了解还是蛮多的。
不过，歼-8和歼-8F之间的区别，他们就搞不太清楚了。
况且，此时驾驶歼-8F的飞行员是海航部队中有史以来最厉害的种子飞行员——起码十级台风之下起降是所有飞行员望尘莫及的。
与李海对话的F-16飞行员也不是吃干饭的，他稳住心绪之后，和僚机默契的包围了过来。试图用占据位置的办法把李海给挤出去，然后限制李海的航向，“礼送”离开本空域。
在夜间里，李海面对两架苏-30MK2都还能占据上风，更别说此时大白天。需要注意的是F-16的敏捷性，机头指向比歼-8F灵活很多。
李海知道自己的优势是什么。
他扫了一眼燃油余量，心算出返航需要的最低燃油量，心里有数之后果断的扔掉了三具已经没有燃油的副油箱，打开加力开始飙起来。81103号歼-8F就像是被狠狠踹了一脚，猛地的往前窜！
两道长长的尾焰斜着从F-16前方掠过，上面的飞行员下意识的抬起胳膊挡了一下眼睛，然后目瞪口呆地看着他认为是远古钢铁怪物的歼-8F以一种他从来没有见过的加速度朝东南方向狂飙。
一眨眼之后，81103号歼-8F已经在十多公里之外了……
“叽里咕噜，这是什么鬼飞机？”F-16飞行员吓得方言都出来了。
他的僚机更是直接傻了，一个不留神差点撞上长机。
李海关掉加力后，俯冲下降高度，飞出了一条近乎九十度的折角航线。当高度表提醒他距离海面仅有三百米的时候，他才奋力起机头恢复平飞，战机借着惯性继续下降了一百多米的高度，恢复平飞之后，战机离海面只有一百多米的距离。
于是，81103号歼-8F消失了，从两架千岛国空军的F-16战斗机眼皮子底下消失了。
F-16长机决定打开机载雷达搜索，如此近的距离之上。他笃定81103号歼-8F逃不掉APG-68V9机载雷达的搜索。
雷达开机，预热时间很短，随即一下子搜索到了好几个目标，根据距离和方位判断，都是远处空域的民航客机。排除掉这些信号之后，F-16长机飞行员仔细查看其他信号，然而，再没有其他信号了。
“见鬼了！他跑哪里去了？”F-16长机飞行员傻眼了。
“1625，你看到他了吗？”F-16长机飞行员询问僚机。
僚机的语气有些飘忽：“没有，他，他好像，好像消失了……”
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