因为我会想，要是一个掉到粪坑里的人，要是说自己是干净的，你相信吗？
就算他跳出来，把身体洗了又洗，你总是难免要怀疑他身上有一股难闻的味道。
何况，我现在，还泡在这个粪坑坑里呢？
……
以前，我们大队的交巡警只要放在路过高速的车辆边放两个锥形筒，收200元押金，就放行了。
现在，他们也许要把车辆押解下了高速公路，然后，带到他们熟悉的停车场去。
一进一出的停车费，至少要收50元。然后，这些钱将被某些人分成……
当然方法还有许多。
每当我看到几辆满载货物的车辆，被一警车带下高速，我心里就很不舒服。
是的，这些车辆是违章车辆——但它们不违章，不超载，行吗？真的行吗？
……
但我也承认，自己不是货车的司机，这样的一点同情，不光一钱不值，而且，也言过其辞了。说不准，在司机在心里狠狠地问候了交警的所有家人之后，早已经习惯把交警的罚款，算到了他们行车的必然的成本里了。
要是跑一趟车，却没有被交巡警罚款，那就是他们赚到了意外之财！
另外，我也知道，比起地方的交警，我们高速大队的交警，还要好一些。至少，不能在路上无缘无故地查车。
事实上，司机虽然在这样一条食物链条的下端，但它们象是被老鹰猎食的灰免一样，也有他们逃生的技能。
比如说，他们经常是夜里走。而且，是结队行驶，每辆车之间的距离靠得很近。
一般不论是交警还是路政查车，都有规定不允许压车超过四辆。所以结队行驶一般就不会被查。而且，谁都知道晚上查车很危险——谁不怕死？所以，晚上结队行驶，一般就更安全就更不容易被查处。
那么白天呢？白天里，这些车辆会停在服务区里。
一般没有经历过的人，以为把车停在服务区里——那简直是送死！交警去，那岂不是一抓一个准？事实上，交警都不去服务区查车。就是去，也是悄悄地进村，打枪地不要。进了服务区，吃好喝好，然后走人。哪个服务区要是与交警的关系要不好——那这个服务区就没有车辆敢停在这个服务区里！……这是食物链的一个旁支。
我们的警区，靠近另外一个省。
事情有些可笑——那个省的高速公路上，没有交巡警执勤。只有路政。要是有什么案件，才由地方警察上路……
而据说，我们省与邻省有区别的原因，是因为我们省的公安厅长是省委常委，比交通厅长厉害。而邻省就不一样了，那个省的交通厅长是省委常委，比那个省的公安厅长厉害——他认为交巡警上路没有必要——于是，事实上也就没有交巡警上路了。
当然，我们也不能大言不惭的说，我们有交警在路
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