要是让你选你还会去选特斯拉的电动汽车吗？”
“确实，特斯拉交货周期实在是太长了，同样价格我宁愿购买深蓝汽车。”
“特斯拉的电动车势必会进入滞销状态，没有购买特斯拉的汽车不跌才怪，到时候谁还会去买特斯拉。”
“要怪只能怪深蓝汽车太优秀了，要是深蓝汽车能在美利坚开厂好了，到时深蓝汽车价格肯定会打下来，相信打到七八万没有任何的问题。”
“深蓝汽车不会来美利坚开厂的，所以你就不要再想这个事情了。”
“不说了，我先去做空股票了，我觉得特斯拉还能跌。”
特斯拉总部总裁办公室。
马克斯在收到Lithia发布会的信息后立马将智库负责人叫到办公室来开会。
此时马克斯的脸色十分的难看，先不说特斯拉的股价暴跌，就是Lithia代理深蓝汽车的事，就已经对他们造成沉重的打击。
此时美利坚的互联网还有各大媒体已经在铺天盖地的黑特斯拉。
“boss，以现在的情况来看，我建议取消下午的发布会，这个时候发布Model3很不明智。”萨克迪奥曼德劝说道。
这个时候发布Model3对于特斯拉来说一点意义都没有，不管是ModelS还是ModelX都败给深蓝汽车，更何况Model3这种低端车型更不是对手了。
虽然Model3的售价只有3.5万美刀，但是3.5万的Model3续航十分拉跨，满电情况下只能续航354公里，这个续航只有深蓝汽车的一半而已。
更何况他们没有办法在今年给客户交货，按照计划最快需要等到明年7月份才能交货，即使Model3最便宜只需要3.5万美刀，但是其性能根本没办法跟深蓝汽车相比。
要是Model3在发布会没有多少人下单购买的话，那么特斯拉的股价必定会因此而暴跌。
“如果我们取消下午的发布会，特斯拉的形象同样会跌到谷底。”马克斯十分郁闷的说道。
如果特斯拉不能够准时在今天下午召开发布会，这就代表着他们特斯拉害怕深蓝汽车，马克斯觉得发布会有必要照常进行。
毕竟Model3和深蓝汽车的差价在那里，要知道两者之间有6.5万的差价，还是有消费者愿意购买Model3的。
但是智库那边却觉得消费者在对比后不一定会买Model3。
Model3与传统的燃油车对比没有任何的优势。
愿意尝鲜购买电动车的用户都是家里有点小钱的人，这些人根本就不在乎Model3的续航能力，他们只是想要体验一把最新的潮流科技而已。
“智库建议是对特斯拉产品进行更新后再发布，不过最终还是由boss您来做决定。”萨克迪奥曼德说道。
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