晚就晚点。
并没有想着从空间里取出威利斯吉普，然后开着回去。
四九城，即便是郊区，这个年代那也是安防重点，巡逻的民兵数不胜数。
开着车回去，那就是自寻烦恼，不到家他就会被抓。
运货的大卡车，都有路卡盘查，更别说他这样的吉普车。
别说什么这种车四九城也有很多，但这种车城外很难看到。
城内最多的，也是王八壳，都是民国时期留下的。
品牌福特T型车，雪佛兰，别克，凯迪拉克等等，基本上是美国车，少量欧洲车子。
老百姓俗称王八壳。
民国时，梅先生有过奔驰，呆立有过宾利。
民国时期，国产车也就是张学良主导下的民生牌卡车了。
32年山西汽车修理厂造出了一辆山西牌汽车，核心部件全部进口。
36年湖南机械厂下线了第一辆国产客车，名曰国产，实际上还是从国外买部件回来组装的。
战时缴获留存的车子，保有量还是很大的，但像他这样成色的威利斯吉普，很少。
解放后，一些部门领导用车，也都是东欧进口车，伏尔加，胜利这些牌子。
五八年开始，国内才起步红旗与上海牌轿车。
王振东在东北部队期间，看过一些这方面的资料，本来战争之时，车辆就是部队的大问题。
后来缴获的一些物资，也被地方上的一些机械厂拉走研究。
就算不知道这些，但满大街跑的什么车，还是知道的。
他可不想找麻烦，所以，老老实实的骑着自行车，前往门头沟。
一路上不停的问路，才摸清楚方向，也终于在临晚的时候，赶到了老家的小山村。
推着自行车，站在狭窄的山道上，还有着很厚的雪，很显然，这两天就没人出村。
因为山道上的雪没有被踩过。
远远的看着十几户人家的小山村。
一时间，融合的记忆泛起，心生感触。
家中有父母，有兄嫂，有姐也有妹，就是不知道这些年，他们还好不好。
驻扎东北的时候，他每个月都给家里寄钱，每个月十块钱。
开始第一次寄钱，也写了信。
但从没收到过回信，所以，对于老家的亲人近况，他现在也是一无所知
想来姐妹应该都嫁了人，兄嫂的孩子也应该有几个了。
父母按着年纪，应该还建在。
如果不在了，家里应该会想办法给他去信。
至于爷爷奶奶，在原身小时候就死了。
这个年代，现实就是，三代人健全的就没多少，孩子的存活率也不高。
老寡妇多，小寡妇也多。
城里与乡下的差别，可以说是两个世界，现在的农村真的穷到了极致。
砖瓦房那都是稀罕物，就是过去农村的地主，都基本上是泥土墙，茅草屋。
有个一两间砖瓦房，那就是大地主了。
其实泥土墙茅草屋，收拾好了，看上去也不差，还
请收藏：https://m.xorkon.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）