第304章调整之后的共振走势

　　3月10日，星期二；今日最受市场关注的无疑是南北车双双复牌交易，吸引了无数投资者的目光。

　　两家公司在结束了昨日2015年度的第一次临时股东大会，双双发布公告。

　　南北车分别根据当地法律法规进行了此次合并的反垄断申报，并且已经从这些国家反垄断机构当中获得了合并所需必要的批准，无任何附加条件以及义务。

　　国资委批准，通过了各国的反垄断申报；到此，南北车全并协议当中最大的两条生效协议以及实施条件已经全部达成。

　　后续两家公司只需要再通过A股以及H股两地监管部门的行政许可，即可实行正式的合并条款；这一点已经算不上是什么障碍了。

　　9点25分，停牌前大幅异动，今日又携重大利好的南北车开盘没有如大众预期一样的双双大涨，仲国南车报开13.80元，上涨1.17%。

　　沪指未能延续昨日的大涨，小幅低开，倒是创业板指数表现让人意外，今日创业板指数以直接突破2000点位，2001.19点位跳空高开。

　　从日线上来看，昨日一根中阳线的沪深两市三大指数，已经开始有由弱向强转变的趋势；上证指数虽未实现高开，但对依旧站稳日线各大均线，至于创业板指数自不必多说。

　　9点30分，正式交易开始，在南北车吸引了大部分投资者目光的同时，创业板指数高开高走，毫无回补缺口的意思，沪指则保持着窄幅震荡的趋势。

　　复牌小幅高开的仲国南车开盘快速拉升，至9点35分，一根直线将股价推高至14.48元，日内大涨6.16%，涨停的呼声已经在股票交易区内此起彼伏。

　　而上周四尾盘的异动突袭，此时已经被投资者抛诸脑后；自去年12月31日复牌以来，南北车的热度一直居高不下，国资改概念的流行，让普通投资者对这些巨无霸公司特别青睐。

　　投资者的追捧，让一系列巨无霸公司自神车开始应运而生，而在被一系列大块头教育之后，普通投资者也产生了对于蓝筹股敬而远之的态度。

　　宁可在中小创个股当中与游资博弈，也不愿意买入低估值的蓝筹股；这是2015年股灾之后至2020左右大部分投资者的心态。

　　而等到他们重新生起价值投资的期望之时，则又是接盘之日；当然了，从2015年股灾当中幸存下来的股民，已经算得上是老韭菜了，老韭菜自然没那么好骗。

　　从2015年之后，由于股指长期维持在3000点位附近转悠，导致市场新生韭菜有限，这时候接盘侠已经由普通股民转变成了基民。

　　2020年农历年之后，一大批的基民被套在一系列明星基金当中长达数年，买卖基金比自己炒股

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