菲尔索夫见怪不怪地指着大幅彩色立体结构图，对科什金说道：“看看它像什么？”
科什金这才将注意力放到了图像本身：“这是A-32？好像更大一些，火炮是L-11没错，装甲60毫米？炮塔不是焊接的吗？怎么没看到焊缝，发动机是V-2，悬挂也没错，这就是A-32啊，是您自己改进的吗。”
“是的，我在咱们的设计上做了一些改进，除了装甲厚度，主要是考虑到生产工艺的简化，比如炮塔，将会采用整体压铸的形式来制造，可以极大地缩短它的建造周期......”
“等等，你是说浇铸？”
“不，是压铸锻造，使用3000吨级水压机一次锻造成型，去掉炮口位置的防盾，简化工艺，全通用标准件，误差不超过1公厘，使用10毫米六角镙栓安装在炮塔座圈上，座圈采用大型钢结构轴承，可以全向360度转动，车体由21块40－55毫米钢板焊接而成，由自动焊接机完成，克里斯蒂悬挂系统包括了胶缘负重轮，两面一共五对，改进的传动装置，设计可靠易于维护，47.5毫米宽铸锰钢履带，能有效地减轻地面压力，车辆的品质保证了它在雪地和沼泽地带具有良好的通过能力。”
这是针对远东和满洲地形的设计，科什金惊讶地看到，不光是坦克本身的设计图，就连整车生产和装配线都已经设计完毕，这一切竟然是几个囚徒独立完成的，前后还不到三个月。
菲尔索夫有几分得意地说道：“你们一定没见过，计算机辅助设计系统。”
科什金等人完全被这个所谓的“计算机辅助设计系统”给迷住了，有了这个系统，只要动一动那根拖着长尾巴的鼠标，便能实现所有的绘图和计算功能，做出来的设计图十分标准，更奇妙的是，它还能利用设计出来的部件进行模拟组装，甚至是测试它的性能，一台复杂的机器被分成了几千个部件，每一个都有着标准的尺寸，只要打印出来照着生产就可以了，接下来的日子，他们完全沉浸在了其中，联系测试中出现的问题一步步对部件进行改进，再拿到工厂里做出实物，效率提高了何止百倍。
生产线的大部分主要设备都是在美国定制的，包括一条轧钢生产线，远东炼钢厂的产能也会随之大幅度提升，美国人的船队几乎每天都会从大洋彼岸开过来，为了避免日本人的干涉，一条新的航线正在开辟中，即从靠近北极的白令海绕道堪察加半岛，5月份到8月份这一个海域不会封冻，到九月份就只能另想办法了。
将科什金一行扔给菲尔索夫，刘开放带着沈云来到了共青城最大的一座工厂－第126飞机制造厂。
新的总装车间占地1200亩，一共有六条大型总装线，其中
请收藏：https://m.xorkon.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）