们解决一些棘手的问题！

　　不到七天的时间，第一台蒸汽压路机制作完成。

　　这蒸汽机压路机虽然耗费了不少材料，但是制作起来却是最简单的。

　　打夯机虽然制作起来也很容易，但是皮带的制作工艺一直不理想，每条牛筋绳皮带只能使用半天就会被磨断。

　　随后陶成道突然想到李霖之前让他制作的马车轮胎材料挺结实的，所以就用轮胎材料和牛筋绳混合在一起，并且还在李霖的指导下，掺入了一些沥青、钢丝等耐磨损材料。

　　不得不说，这种混合材料的耐久度真的很高，原本半天时间就会断掉的牛筋绳皮带换成混合材料皮带之后，三五天都不会断掉！

　　除此之外，蒸汽机改造的打夯机本身就很笨重，所以打夯效果非常好，对于劳工们来说省时省力，只需要有人往里面加水加煤即可。

　　李霖原本还让人制作了铲车和挖掘机，但是因为动力受限，所以这两种车子还需要不断改进才行。

　　李霖现在忙着修路，就暂时放弃了这两种车子的制作，只让钢铁厂的工匠生产了十台压路机和一百台打夯机。

　　李霖还吩咐钢铁厂的工匠制作了一千辆四轮马车。

　　这四轮马车和压路机不同，必须按照官府规定的车轮尺寸进行制作，所以李霖也不能随意更改车轮尺寸，只能暂时使用这种规格的车轮。

　　不过马车的底盘都是按照四轮汽车进行制作的，到时候改装成汽车也会方便许多。

　　钢铁厂的生产效率还是挺高的，十天时间就完成了十台压路机和一百台打夯机的生产任务。

　　四轮马车的生产工序比较繁琐，而且一千辆马车的任务太重，所以工匠们在这十天之内也只赶制出了五十辆四轮马车。

　　不过对于李霖来说，只要有压路机和打夯机就已经足够了，一千辆马车也不急于一时，所以并没有催促钢铁厂的工匠们赶制四轮马车。

　　扬州知府王长贵原本以为一个月之内很难把路修好，毕竟从钢铁厂到运河码头的路程有着将近百里路！

　　可是当王长贵看到十台压路机一天之内就几乎压出了一条康庄大道，他顿时觉得自己好像在做梦一样！

　　接下来的几天里，上百台打夯机咣当咣当的打夯，上万名劳工也只是做一些清理杂草填补沟壑的小活儿，根本就没有那么累！

　　将近百里的土路，三天修整成型，七天被碾压夯实的犹如磐石！

　　如果不是因为李霖对这条路的要求很高，十天之内就能修一条百里长的大道！

　　王长贵作为负责人，自然不能马虎，石灰粉和黄泥连续铺设了三次，来回夯实压平，直到十天之后才铺设石砖。

　　这些石砖都是提前订好的石料，虽然不是华贵的材料，但是都非常结实，也就铺设石砖耗费了大量的人力，不过还是在三天之内铺设完成了！

　　这

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