列就到了腾冲，昆明到腾冲的铁路是从1938年底就开始修建，当时云南才解放不久，除了军队工程兵外，还动员了二十万的民工，两年后该铁路修建完毕，等到1942年初，中国军队驱逐英国殖民统治者占领缅甸后，除了中国民工外，又发动缅甸百姓二十万人，仅用八个月时间修通了腾冲到缅甸腊茂，成功与缅甸铁路线连接起来。

　　因为铁路线运输军用物资过于繁忙，工作组在腾冲下了火车后准备转乘汽车，不过在腾冲，工作组所有成员又进行两天军事训练，工作组所有成员全部配发枪支和弹药。

　　范登明是配发一支中国自己制造仿自勃朗宁911的手枪，每个工作组除正副组长配手枪，所有组员清一色是冲锋枪，与正副组长的手枪使用的子弹都一样……毫米手枪弹，手枪配弹五十发，冲锋枪配弹150发。

　　2月13日，根据上级命令，范登明这一批八百余名的工作成员在一个连的解放军护送下，乘坐五十辆汽车组成一个车队进入缅甸。

　　一路上，范登明就见到许多缅甸老百姓在修建或拓宽公路，他曾在内部工作简报中看到相关消息，知道刚从殖民统治解放出来的缅甸老百姓很有工作积极性，主动参加这样的修路架桥工作，中方也会提供报酬，支付人民币，用人民币就可以到镇上的一个大型商店购买喜欢的商品，这是由中方组织的大型联合商店，从吃的到用的，应有尽有，与国内商品种类差不多。

　　范登明在朝鲜时也搞过这样的工作，看来在缅甸工作的同行成效也不错。

　　汽车过了密支那后到英多就转向西，一直到印缅边境才停下来，前面正在修路，除非是急需的武器弹药车辆在规定时间才能慢速通过，人员全部下车步行，因为车辆速度也没有比人的步行快多少。

　　工作组外表装饰与军队差不多，但携带的东西更少，比轻步兵都轻，虽然全副武装但没有重武器连手榴弹都没有装备，每人身上携带东西的重量不超过二十公斤。

　　这一截路不算太长，范登明听说有一百公里左右的距离，参加修路的人也不少，而且是同时铺开，每公里有三千人左右，已经修了一个多月，估计再有半个月就能完全正常通车。

　　路上走了四天到了佩格后，范登明的工作组又能乘上汽车，不过沿路还是有不少百姓修路，继续拓宽道路。

　　范登明知道，这是中国军队在解放区的一种管理办法，就是以工代赈进行救济，除了实在没有劳动能力外，每一位老百姓只要尽心干活的，干一天能领到三天甚至四天的粮食。

　　这样就使得当地老百姓养成习惯，下次军队再招呼要干活，就会一呼百应，而且在劳动中老百姓也慢慢适应中国军队战士的管理，这是一种集

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