中国空军被击落一架红鹰战斗机，日本民众是没有什么感觉，因为以前空战的实情被日本大本营瞒得严严实实。
但军方却是不一样，连损兵折将的第16师团第九联队长片桐护兵郎大佐本该被撤职，就因为意外击落了红鹰战斗机反而得到褒奖。
日本军方“苦红鹰久矣”。
无论是陆航还是海航，两家被击落战机合起来已经超过500架，红鹰没有掉一根毛，而多方苦苦寻求红鹰战机来历和技术又始终没有结果。
日本军方现在把支那战场的僵持原因全赖到这种飞机上。
现在无意打下了一架红鹰战机，这种相当是天下掉馅饼的好事，岂能不利用呢。
因此，日本大本营召集了给陆航研发战斗机的中岛飞机公司首席工程师小山悌和给海航研发战斗机的三菱重工首席工程师堀越二郎，用高速驱逐舰连夜从日本送往上海。
日军高层并不知道，先锋军为了毁尸灭迹，甚至投放了刚研发出来的汽油弹，红鹰战机残骸除了材料和机体小部分空架结构外，大多数设备已经没有参考价值。
但小山悌和堀越二郎此行收获还是很大，因为是触及思想方面的震动。
下马威是他们到上海后就出现了，考察队专家本来是穿西服来的，陪同来的军方人员当然是穿军装，但到上海后，一律被要求换上支那百姓服饰。
这是防止支那飞机的空袭，甚至从上海出发时，是凌晨4时，乘坐的车辆还是不能有军方标志的民用车辆。
支那空军飞机竟然猖狂到如此地步。
过了苏州后天色已经大亮，分开行走的车队，一路过来从上海至无锡的途中就遇见三次日军车辆被袭击现场：沾有血迹斑斑的军装，还有仍冒青烟的军车残骸。
到了无锡后更为严重，车辆也不能乘坐了。
因为前面道路上的桥梁已经被支那空军炸毁，他们不知道先锋军为配合保卫南京的作战，西山机场大部分飞机都投到袭击南京东边日军运输线的方向上。
步行到句容县城，考察队专家就不时见到支那飞机从头上高速掠过，以前他们只是见到红鹰战斗机的照片，现在很方便就看到实物。
“去者无复返，飞机是受到了诅咒的美梦，会被天空吞噬得无影无踪。”看着空中远去的支那空军飞机，堀越二郎自言自语说道。
小山悌对堀越二郎说道：“堀越君，这种被支那称作红鹰的战斗机果然不愧是重型战斗机啊，发动机的声音显得沉重而动力十足。”
他们俩个人是典型的狂热军国主义者，虽然是两个不同公司分别为陆军和海军设计飞机，但身为技术人员，之间并没有多少隔阂。
堀越二郎点点头：“虽然我们设计的战斗机，更多时候是考虑大日本工业的现状，但现在是需要我们反省的时候了。”
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