达飞和常乾坤所乘坐的运5运输机到了“01”基地。
虽然上机前，保密的干部在讲解保密条例时，顺便介绍了“01”基地的情况，但现在到达“01”基地上空后，所见到的状况仍让他们大吃一惊。
宽阔的机场，被分成了两个跑道，两架初教六一左一右滑行后，双双腾空而起。停机坪哪里有两排飞机，一排是单翼的初教六，另一排是双翼的运5运输机和一架旧型号双翼运输机、三架双翼旧型号战斗机。
上机时候细心的常乾坤发现，他们乘坐的运5运输机他在苏联就没有见过，现在停机坪上的初教六也没有见过。
初教六最初是仿造自苏联的雅克-18全金属结构的前三点起落架螺旋桨初级教练机，但性能却超越了许多。
原时空的雅克-18初级教练机是二战后苏联设计生产的初级教练机，外形和性能肯定比二战前的双翼教练机先进和优越，更不说更先进一些的初教六。
如果初教六装备上武器，性能仍胜过现在许多的双翼战斗机。
而运5运输机是仿造1946年设计生产的苏联安2运输机，也是小型运输机佼佼者，载重量是1240千克，不过因为徐远山不识货，只图便宜就给弄来了五架，现代时空还有十架的备货。
现在运5运输机除了学员驾驶训练外，也承担“01”基地与西安之间的人员和物资运输任务，不过暂时还是由专职的飞行员驾驶。
冯达飞和常乾坤到“01”基地后，就被刘震和刘鼎接到基地指挥部。
冯达飞是牛人，刘震和刘鼎都听说过，不过对常乾坤就比较生疏，毕竟他这几年一直在苏联学习，回国没有几天。
但基地幕后的实权人物徐先生并没有在，同样冯达飞和常乾坤对徐远山也陌生，只是来“01”基地前，土共中央就吩咐过冯达飞和常乾坤，“01”基地权限最高的人是徐远山先生，但他在基地不担任职务，而且这个基地不仅是他提议组建筹备，主要设备也是由他提供。
刘震和刘鼎分别给冯达飞介绍了基地空军和设备制造中心情况。
空军有教练员8人，学员有832人，现在能驾机升空的72人，根据培训情况，832名学员中将有三分之一转成地勤人员，第二批学员1500人正在西安学习文化知识，经过三个月强化学习后，最优秀的500人再派来基地学习飞行，其余的学员继续文化课学习。
设备设制造中心有各类机床89台，工人和技术人员1351人，根据徐远山的要求将来会达到三百台以上，人员上万人，目前设备制造中心主要工作是制造各种机床为主。
其中两百多名工人、技术员负责两个机棚里对野马战斗机和at802攻击机的零配件分析，开始尝试生产加
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