1)263.美国好发展,德国很缺油_红色玛利亚
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  晚宴中,玛利亚将自己卡车的事情告诉给了大卫,并且将鲁道夫进行的500公里实验数据拿了出来。

  这是样品数据,同时也是他们卡车的部分参数。

  尽管大卫的核心之职务是负责俄罗斯的美国资本商业问题。

  但事实上,大卫原本所攻读的专科,就是机械学。

  在摩根财团入驻察里津时,捷尔任斯基就对他的身份背景资料进行过调查。

  因为是美国人,所以查询起来并不轻松,但最后还是得到了大卫的背景资料。

  美籍俄国人,同时还是一名出色的前工程师,曾经协助过皮尔庞特处理掉汽车内的问题,并且展现出那出色的数学天赋后,被皮尔庞特委以重任。

  尽管这段时间里面他都一直处理银行内的各种财政问题,但就个人私生活而言,他并没有就此放弃自己的兴趣爱好。

  就连被他一同带到察里津的汽车,就算受到损坏,也是他一个人独自维修。

  由此可见,大卫的能力可谓是全方面出众。

  在他接过这份数据参数后,便立即全神贯注地进行阅读。

  一开始,他对卡车的出现并不在意。

  在很早之前卡车就已经出现了。

  但因为汽油发动机的功率不足,这些卡车性能比较一般,所以这个时代的铁路列车依旧是运输的核心主导。

  可是,当他翻开这份文件时,不禁沉迷在里面。

  发动机的功率远比当前常用的汽油发动机要高出很多倍,而且柴油原本就是廉价燃油,因为不易挥发,相对于汽油而言更为安全。

  但更让他感到在意的是卡车的功率和路程。

  走了300公里不说,其内部维修也只是进行简单的维护而已,并没有太严重的损伤出现。

  要知道,300公里可不短。

  他所不知道的是,第一辆样品卡车所行走的实际路程是500公里。

  但是要进行如此远距离的行程,会严重影响到他们卡车的量产。

  玛利亚提出了一个要求。

  适当削减性能,提高量产的可能性。

  当然这并不代表放弃质量上的提升,只不过卡车质量的提升,并不代表就真的完全符合当前市场需要。

  更多的优化和改变,需要经过市场反馈才能够知道如何去做。

  在上辈子的时候,高中课本就进行对苏联解体时的一个原因描述,那就是高度集中的政治经济体制。

  在那个时候,苏联所实行的是计划经济,不单强烈抵制外资又或者说资本,甚至还因为制定出各种生产标准。

  这样的经济体系确实很厉害,但也涌出了各种极其严重的弊端。

  首先是因为那个时候的计算机算力不足的原因,尽管拥有着极其先进的公式算法,也依旧出现极大的浪费现象。

  然后就是无法满足民众需求。

  很多百姓想买一辆车,手上也有了足够的钱,但钱交了,你却要在几年

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